본 프로젝트는 ① 승객 배정 최적화 모델 개발 ② 동적 재스케줄링 프레임워크 구축로 구성된다.

1. 승객 배정 최적화 모델 개발 : 체크인 카운터와 출국장 간 거리, 시간대 별 승객 수요 등을 반영하여, 출국장 간의 workload balance와 승객의 이동거리를 동시에 고려한 MILP 모델 개발

2. 동적 재스케줄링 프레임워크 구축 : 인천국제공항 여객 터미널의 운영 환경을 반영하여 승객 배정 최적화 결과와 승객 선호도 및 도착 패턴의 불확실성을 반영한 DES 모델을 구현하고, 혼잡 상황 변화에 따라 승객 배정안을 동적으로 재조정하는 프레임워크를 구축